Stecol wkracza na rynek kolejowy

Umowa na modernizację linii kolejowej Czyżew-Białystok podpisana! Po przeszło roku od ogłoszenia przetargu zakończył się proces wyłonienia wykonawcy tej części Rail Baltica – proces, z którego zwycięsko wyszło konsorcjum złożone ze Stecol Corporation, PUT Intercor i Sinohydro Corporation.

Podpisanie umowy odbyło się 26 czerwca w Białymstoku podczas uroczystości, na której obecni byli Jing Lewei, Dyrektor Zarządzający Stecol Corporation oraz Zhao Hai, Pełnomocnik Sinohydro Corporation Limited. O znaczeniu inwestycji mówili zaproszeni goście, w tym m.in. p. Andrzej Adamczyk Minister Infrastruktury, Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Bohdan Paszkowski, wojewoda podlaski oraz Artur Kosicki, marszałek województwa podlaskiego. Wartość kontraktu opiewa na 3,37 mld złotych netto. Konsorcjum ma 37 miesięcy na ukończenie kontraktu.

O skali jednej z największych w historii PKP PLK inwestycji świadczą liczby: planowany zakres modernizacji obejmuje m.in. 4 stacje i 15 przystanków osobowych, 8 mostów kolejowych (w tym największy, prawie 200-metrowy most na Narwi), 18 przejazdów kolejowo-drogowych, 6 wiaduktów kolejowych i 4 wiadukty drogowe. Na odcinku 71 km nastąpi wymiana nawierzchni kolejowej i wybudowanych zostanie aż 192 km torów! Sama tylko przebudowa stacji Białystok oznaczać będzie montaż 140 rozjazdów, budowę Lokalnego Centrum Sterowania ruchem kolejowym, budowę torów o łącznej długości 51 km oraz 4 peronów wraz z zadaszeniem ciągłym, budowę dwóch przejść podziemnych, budowę mostu i wiaduktu kolejowego oraz modernizację drugiego wiaduktu kolejowego.

Po zakończeniu modernizacji odcinka Czyżew-Białystok wzrośnie bezpieczeństwo połączenia, a czas przejazdu w relacji Warszawa – Białystok wyniesie około dwóch godzin. Przypomnijmy, że Rail Baltica to transeuropejski korytarz kolejowy, który połączy Berlin – poprzez Warszawę – ze stolicami krajów nadbałtyckich i Helsinkami.